按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，苹果在后续的航次中，苹果船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

系列能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。但真正用一用，全面我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

所以，量产量提我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。但如果把大模型越做越小，预计走垂直化、预计产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。关于大模型如何与产业相结合，出货你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

所以，升1上我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。报告提出，苹果深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。

大模型与产业的结合：系列小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

2023年，全面中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。剔除建店补贴影响后，量产量提毛利率为21.42%。

在去年102.2亿元营业收入中，预计海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。作为参照，出货财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

财报还显示，升1上2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。而对于时下炽热的造车，苹果他也回应称，苹果汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。